Mayotte Channel Gateway

Du 20ème au 21ème siècle

Ida Nel est arrivée à Mayotte en 1979. L’île, comme elle s’en souvient, ne comptait alors que trois voitures. Elle avait quitté l’Afrique du Sud avec son mari et son plus jeune enfant pour faire un long voyage en voilier à la découverte de la côte est de l’Afrique et de ses îles. Ils ont fait escale à Mayotte, et elle y est restée depuis.

Elle était loin de se douter que 40 ans plus tard, elle serait à la tête de Mayotte Channel Gateway (MCG), une société qui exploite le port commercial du pays et a supervisé une croissance de 40 % au cours des cinq dernières années en termes de trafic et de fret.

Le port était exclusivement axé sur les besoins de l’île de Mayotte. Il s’agit maintenant de lui donner les moyens de se positionner comme une référence sur le marché du trafic maritime régional.

Mayotte est un territoire français d’outre-mer. En tant que tel, il suit le droit français et doit se conformer aux normes et à la réglementation européennes, ce qui, selon Ida Nel, ajoute un niveau de confort aux compagnies maritimes internationales et également aux multinationales

Depuis fin 2013, de nombreuses opérations ont été réalisées et les investissements ont été très importants. Aujourd’hui, MCG a doublé la capacité des plateformes logistiques, équipé le quai principal de grues, créé un véritable parc de nouveaux engins de manutention… de quoi tripler la capacité du port il y a 5 ans lorsque MCG en est devenu l’administrateur.

Dans notre port, dit Ida Nel, nous avons trois grues portuaires mobiles qui peuvent soulever jusqu’à 124 tonnes, et nous allons faire venir une autre grue de 250 tonnes pour pouvoir manipuler des marchandises plus lourdes, nous sommes donc très bien positionnés pour répondre aux besoins en marchandises de la région. 

Le principal client du port est aujourd’hui le groupe international de transport maritime CMA-CGM, qui utilise principalement le port pour des activités de transbordement. C’est l’occasion pour le port, pour le pôle d’activité qui se développe dans son périmètre et donc pour Mayotte, 101e département français et région européenne, de se tourner vers ses partenaires naturels du canal du Mozambique.

L’île dispose également d’un hôpital de premier ordre doté d’installations modernes, ce qui, là encore, assure la tranquillité d’esprit des entreprises qui y opèrent. Étant donné que les autres ports de la côte Est et des îles voisines sont encombrés, et que les installations portuaires de Longoni sont naturelles et en eau profonde et elles se trouvent dans un lagon, Mme Nel estime qu’ils sont parfaitement placés pour desservir la sous-région.

Avec l’avènement des développements pétroliers et gaziers qui sont sur le point de se réaliser dans le pays à la suite des découvertes massives de gaz, Ida Nel est convaincue que le port de Longoni offre l’emplacement idéal pour desservir le secteur pétrolier et gazier au Mozambique, à la fois sur et en mer, d’autant plus que le nord du pays manque actuellement d’infrastructures pour recevoir et gérer un projet aussi important.

La société MAYOTTE CHANNEL GATEWAY a été créée en 2013 pour assurer les missions et objectifs de le Délégation de Service Public pour laquelle elle a été désignée comme délégataire au terme de le mise en concurrence organisée par le Conseil départemental de Mayotte.

À ce titre c’est le seul port de commerce français dont la gestion et l’exploitation sont confiées à une entreprise privée.

Mayotte channel gateway S.A.S.

  • Présidente: Mrs Ida NEL
  • Vice Président: Mr. Johan NEL
  • Statut: Société par Actionnariat Simplifié
  • Capital: 2 000 000 €
  • Adresse:
    BP 553 Kawéni Port de Longoni
    97600 MAMOUDZOU
  • Siret: 795 032 325 00016
  • Code APE: 5224 A
  • Effectif 2019: 87

DSP / DÉLÉGATION DE SERVICE PUBLIC

  • Concessionaire: Mayotte Channel Gateway
  • Durée: 15 ans
  • Date of signature de la convention: 3 juillet 2013
  • Date entrée en vigueur: 1 novembre 2013
  • Investissements prévus: 104 000 M€
  • Zone portuaire: 61 hectares
  • Terminaux: 3
  • Ancien concessionnaire: CCI de Mayotte

RÉSEAUX

MCG adhère à l’Union des Ports de France (UPM) et à la Fédération de l’outre –mer (FEDOM)

Ports de France

Professional association representing French port operators

Voir le site internet

FEDOM

Association composed of employers’ organizations present in all the overseas communities.

Voir le site internet

Organisation

Personnel de la MCG : 89

Personnel provenant de compagnies affiliées : 120

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PRÉSIDENCE

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Mme Ida NEL

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VICE PRÉSIDENCE

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Johan NEL

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DIRECTION DÉVELOPPEMENT

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Vincent LIETAR

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SENIOR MANAGEMENT

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Mrs. Stella Bagot
Mrs .Yolaine Gravier
Mr. Freddy Novou
Mr. Jean-Luc Robert

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ASSISTANCE DIRECTION

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3 personnes

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MANAGEMENT

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  • Responsable construction maritime
  • Chef de projet touristique
  • Gestionnaire de compte
  • Responsable Humain et Personnel
  • Responsable Atelier et Matériel
  • Entretien Général
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EXTERNAL SERVICE

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  • Services de sécurité et de sûreté portuaire
  • Services de remorquage
  • Chef comptable
  • Auditeurs
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